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预算20~30万 哪些豪华品牌SUV值得买?
2017-07-14 14:09:11 来源:陕西汽车网 字号:||

【陕西汽车网讯】最近一段时间我在和网友的购车互动中,发现了这样一类购车需求:他们多数是事业刚刚起步或刚刚成家的年轻人,和心态更成熟的消费者不同的是,他们似乎并不太在乎车内空间和性价比,反而喜欢小资。
陕西汽车网讯】最近一段时间我在和网友的购车互动中,发现了这样一类购车需求:他们多数是事业刚刚起步或刚刚成家的年轻人,和心态更成熟的消费者不同的是,他们似乎并不太在乎车内空间和性价比,反而喜欢小资情调的生活方式,又比较向往自由和远方,自驾游成为了他们买车的刚性需求之一,对于这类朋友,豪华品牌的SUV能够匹配他们的购车诉求,前提不要超过30万预算,毕竟事业、家庭刚刚起步,可能用于买车的预算并不能太多。这期,我们就聊聊国内市场上,20~30万预算内有哪些豪华品牌SUV值得买。
 
这个级别有哪些豪华品牌SUV可选?
 
答:目前国内市场上只有8款车,奔驰GLA、宝马X1、MINICountryman、奥迪Q3、DS6、讴歌CDX、英菲尼迪ESQ、英菲尼迪QX30。
 
但是,奔驰GLA(27.18万-39.9万)、宝马X1(28.6万-43.9万)虽然都已经国产化了,但整体售价依然偏高,入门级车款的指导价都在27万往上,若购买配置稍高的主力热销车款,即便考虑上优惠,但再加上购置税、第一年的车船税和保险,购车全部落地花费很容易就超了30万的预算。奔驰、宝马在国内指导价定的较高,大概是因为在中国市场的销量稳定增长给了他们较强的品牌溢价力吧。
 
MINI今天的车依然个性十足,有英式赛车文化、有德系技术底子、还有进口车的身份,确实让很多年轻人喜欢。可能是出于成本和保持品牌调性,MINI给2017款Countryman定了个紧随宝马X1的价格:28.6万-39.6万,那这就不是咱们消费者所能左右的了,咱们能做的只有:1.努力攒钱让预算突破30万,或者2.热痛割爱,退而求它的其他竞品吧。
 
另一位需要排除的是英菲尼迪ESQ,不是因为超预算,而是我并不认为它是真正意义上的英菲尼迪,这是因为ESQ的本质是海外的日产Juke,在中国为了配合进口车的身份而被划入英菲尼迪旗下贴牌销售,车本身的设计、用料、车内隔音、行驶品质等等各方面也是日产家用车的水准,称不上豪华,因此就不把它当豪华SUV推荐给大家了。
 
剩下了四款产品则是既有真正的豪华车身份并且主力车款价格在30万预算范围内的车型:奥迪Q3、DS6、讴歌CDX、英菲尼迪QX30(按品牌首字母排序),重点聊聊他们各自的性格、优缺点、以及适合人群。
 
奥迪Q3(23.42万-34.28万)
 
奥迪Q3是2012年诞生于大众集团PQ35平台的紧凑SUV,次年经一汽-大众奥迪国产销售,这5年间经历几次改款,最新的年代款是去年推出的2017款,前脸、车灯、轮圈等处修饰了一下,让它从车外看起来比较年轻、比较迎合当下设计潮流,但车的内饰还是暴露了它是5年前的设计风格。
奔驰GLA 宝马X1  奥迪Q3 DS6 讴歌CDX
国产Q3全系有三个动力级别:EA2111.4T(150匹)的30TFSI、2.0T低功率(180匹)的35TFSI、2.0T高功率(220匹)的40TFSI,7速双离合变速箱负责全部车型的传动,四驱只出现在部分35车型和全部40车型上,而30动力级别的车型全部是前轮驱动。
奔驰GLA 宝马X1  奥迪Q3 DS6 讴歌CDX
但别忘了,咱们预算只有30万,35TFSI的四驱车型(指导价32.78万)和40TFSI(指导价34.28万)即便考虑上优惠,那它们的全部购置费用已经超过30万预算范围了,咱们只能在30TFSI和35TFSI两驱的车款里,在动力、配置、预算三个因素之间根据自己的需求进行取舍。
 
优点:实力均衡,可选车款众多,定价适中,在德系豪华品牌中性价比较高的车。
 
缺点:平台老旧,设计风格保守与时代脱节,即将面临换代,有刚买完就过时的因素。
 
适合人群:喜欢德系、不在乎动力多少、不在乎平台新旧、不追求新设计风格的中庸实用派。
 
DS6(19.39万-30.19万)
 
DS6来自法系豪华品牌DS,它是在2014年针对亚洲市场推出的紧凑级SUV,,诞生年代也比Q3要晚,虽然也经历两次改款,但由于DS一贯设计超前的风格,到今天来看仍然算得上时尚。
奔驰GLA 宝马X1  奥迪Q3 DS6 讴歌CDX
动力传动系统分两个级别:1.6T+6AT,1.8T+6AT。所用的THP发动机是PSA和宝马合作研发的THP发动机,两家公司的很多技术集成在了这发动机上,功率表现和燃油效率是它的亮点。THP发动机不仅用在PSA集团的车上,也应用在宝马、MINI的部分车型上。6AT变速箱是来自爱信的Tiptronic系列,耐久性和各方面表现能足够让人放心。
奔驰GLA 宝马X1  奥迪Q3 DS6 讴歌CDX
DS6也是同级SUV中,豪华、环保配置最齐全的车型之一,包括全景天窗、Nappa真皮内饰、表链式真皮座椅、Denon音箱、AQS空气质量控制系统、离子发生器等,而且DS6全车采用无沥青阻尼垫,全车97%以上原材料可回收。
 
这车在定价方面是个亮点,也是今天讨论的几款车里指导价相对亲民的。以刚刚改款的2017款为例,1.6T车型的指导价范围是19.39万-27.29万,1.8T车型的指导价范围则是24.99万-30.19万。整体上,DS6是这个级别20~30万预算范围内覆盖车款最广的。
 
优点:外观和内饰设计时尚、选材上乘兼环保、做工精致、动力充沛(尤其1.8T)、定价亲民。
 
缺点:杯架、卡槽等储物便利性不如比德、日系对手做得那么好。
 
适合人群:追求个性、时尚,在有限预算内追求丰富配置及性价比的年轻用户。
 
讴歌CDX(22.98万-31.28万)
 
讴歌CDX是本田讴歌针对中国市场研发的一台紧凑SUV,2016年在国内发布,它也是今天的四台车里日系血统最纯的一辆车。既然是最“日系”的一台车,CDX也它就有日系车最显著的特征,空间表现好,无论是前后排的乘坐空间,还是便利性的储物空间表现都是上乘水准。
奔驰GLA 宝马X1  奥迪Q3 DS6 讴歌CDX
全系只有一个动力设置:用的是思域同款的1.5T发动机,即使放在SUV上它的动力表现依然可圈可点,配合带有液力变矩器的8速双离合变速箱。CDX也有前驱和四驱两种形式,只是四驱版都被布置在了高配车型上,指导价也落在了27.98万-31.28万这个比较高的区间,前驱车型的指导价则相对合理,为22.98万-25.98万。
奔驰GLA 宝马X1  奥迪Q3 DS6 讴歌CDX
优点:空间表现良好、人机工程学合理,动力充沛,定价适中。
 
缺点:双离合变速箱不够平顺,低速下换挡顿挫感明显,不适合长期城市代步。
 
适合人群:经常长途、高速驾驶、在乎车内空间和便利性,买车不爱从众的消费者。
 
英菲尼迪QX30(24.98万-38.98万)
 
雷诺-日产集团和戴姆勒互相持股后,随后日产旗下的英菲尼迪也就造出了QX30,这个与奔驰GLA互为孪生兄弟的紧凑SUV,它和GLA一样诞生于MFA平台,相比奔驰较高的品牌溢价,定价上略低于奔驰。如果嫌奔驰太贵,英菲尼迪的QX30也可以作为备选车型进行考虑。
1.6T和2.0T两个动力可选,变速箱都是7速双离合变速箱,但不同的是,1.6T只有前驱,而2.0T则标配四驱。但动力强、有四驱的2.0T车型的定价也比较高,29.58万-38.98万,因此,若预算30万以内,可选车款只有1.6T(24.98万-29.46万)的部分车款在预算范围内。
QX30的整体性价比在今天对比的四辆车中并不算高,但它是今天四辆车里唯一的进口车,有一定的豪华感,比较适合追求进口车身份的消费者,但前提是买车前要能够接受这辆德日混血车的独特身份。
 
优点:与奔驰GLA同源,运动感、豪华感兼顾的比较好。
 
缺点:1.6T动力偏弱,乘员空间比较小,车内储物便利性设计的不够用,定价依然偏高。
 
适合人群:在乎进口车身份,有一颗德系奔驰心,但又想追求个性的消费者。
 
总结
 
如果年轻的你心中早早就有成为奔驰、宝马、MINI车主的梦,但是无奈预算也只有20~30万,就把它们成为目标吧,努力攒钱将预算提高或许能够圆梦。对于更多没有奔驰、宝马、MINI情结的年轻人,或许不跟随主流,选择具有相似的产品实力、同等的用车体验、更合适的价格、更小的买车压力的非主流豪华SUV吧(例如DS6、CDX),追随自己不追随主流,也是一种很不错的生活方式,对于买车这件事儿也是如此。
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